Japan Subway Association



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●中華人民共和国
People's Republic of China

人口●13億736万人
面積●956万900km²
主要言語●中国語
通貨●元
　　 1元=13.22円
1人当たりGNI●960ドル

アジア大陸の中央部から東部にかけて広がる国家で、世界最大の人口を有する人民共和国。熱帯から冷帯気候まで、内陸の高山、砂漠気候までと変化に富んだ気候を有する。中華と「世界の中心」を自称した。近年、豊富で安価な労働力を背景に工業も発展を遂げた。しかし、一方では、都市と農村の経済格差の解消などの課題も指摘されている。

●北京
Beijing

　中華人民共和国（中国）の首都で人口670万人。政治、文化、交通の中心地。上海、天津、重慶とともに中央政府の直轄市である。典型的な囲郭都市で、市街は碁盤目状に造られている。史跡、名勝に富み、紫禁城（故宮博物院）、天安門、天壇公園、景山公園をはじめ、郊外には明十三陵、万里の長城（八達嶺）などがある。都市圏面積は1万6800km2、人口1257万人の大都市である。

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●営業主体

Beijing Mass Transit Railway Operation Co., Ltd（BMTRC）
北京地鉄運営有限責任公司
2 Xizhemenwai Road, Xicheng District, Beijing, P.R.China
TEL:+86-10-6229-3604　FAX:+86-10-6229-3602

●地下鉄の概要

13号線。IBGTインバータ制御の車両　提供／IS

　最初の開通は1969年の1号線北京駅（ベイジンジャン）～蘋果園（ピングォユァン）間18駅23kmであった。1984年には2号線の北京駅～復興門（フーシンメン）間11駅16.1kmが開業し、1号線の北京駅～長椿街（チャンチュンジェ）の6駅を加えて2号線が環状線となった。2号線は北京市の交通の障害となっていた旧北京城の城壁を取り壊しこれに沿って第2環状道路の建設とともにその道路の下に建設された路線である。
　その後、1992年に1号線の延伸として復興門～西單（シーダン）間1駅2.5km、1999年に天安門西（ティエンアンメンシー）～四惠東（スーホェドン）間10駅11.8km、最後に残った天安門西?西單間が2000年につながり、1号線（蘋果園?四惠東間）が全通した。
　一方、北京市北西部の文教地区と北部及び北東部の住宅地区を結ぶことを目的に、2002年10月に13号線の西側（西直門（シージーメン）～霍榮（フォロン）間）が部分開業し、2003年1月には全線40.9 kmが開業した。また、2003年12月には、全線地上走行をする八通線（四惠（スーホェ）～土橋（トゥーチャオ）間）18.9kmが開通した。
　今後は、2008年のオリンピックの開催に向け、2006年には北京市を南北に結ぶ5号線が開通予定であり、4号線、10号線も建設が開始された。いずれも2007年から2008年にかけての開業が予定されている。現在、地下鉄は、都市間鉄道とは北京市玄関の北京駅と北京北駅（西直門駅）と連絡しているが、将来はもう一つの玄関の北京西駅や北京南駅とも連絡する地下鉄網を建設する計画となっている。
　また、1969年の開業以来30年以上にわたり運行されている1、2号線について、全体の技術レベルと安全基準の向上を目的とした総額37億元（約470億円）の改良計画が予定されている。加えて、安全の確保と火災防止のために、既存の全路線に対して、出口と旅客通路、階段、非常灯、防火標示、自動警報装置、その他非常設備の点検の実施も計画されている。
　現在は、自動改札を13号線で実施しているが、既設線での自動改札の導入も予定されている。

北京駅。鉄道駅と地下鉄駅入口　提供／IS

１号線の新車　提供／IS

●データ

開通年　1969年10月
営業キロ　114.0km
路線数　4
駅数　68
従業員数　1万人
運行時間　5:10～23:40
運賃制度　均一制/距離制
輸送人員　6億1000万人
軌間　1435mm
電気方式　直流750V
集電方式　第三軌条
運転保安　ATP/ATO/ATS
最小運転間隔　3分
車両数　800両
列車運転線路　右側

●利用方法

1号線（建國門駅）の国産車両、従来の四角い断面の車体が丸味を帯びた　提供／IS

乗車方法◎1、2号線及び八通線には自動券売機は設置されておらず、乗車券は出札窓口で購入する。自動改札機はなく、改札口で半券（副券）を駅員が切り取る。13号線は自動改札であるが、1、2号線と同様に乗車券は出札窓口で購入する　運賃◎3元均一｡八通線乗換えで4元、13号線乗換えで5元　乗車券◎普通乗車券のみ　旅客案内◎中国語。路線ごとにラインカラーを使い、1号線、八通線（東西線）は赤色、2号線（環状線）は青色、13号線は黄色で示されている。車内放送は、2号線で中国語及び英語でなされている　利便施設◎地上から地下へのエスカレーターあり　その他◎13号線は全線高架。自動改札が設置されており、ICチップ対応である

広告付きの普通乗車券 65mm×158mm

乗車券（3元均一）35mm×82mm

八通線乗り換え券（4元）37mm×72mm

*社団法人日本地下鉄協会編「最新世界の地下鉄」より