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SAN FRANCISCO

●アメリカ
United States of America
人口●2億9363万人
面積●935万5855km2
主要言語●英語
通貨●ドル 1ドル=109.40円
1人当たりGNI●3万5400ドル
北アメリカ大陸中央部に広がる日本の25倍、世界第3位の面積を持つ連邦国家。16世紀からヨーロッパ各国により植民が進められ、18世紀の独立戦争により独立、その後テキサス共和国の併合、米墨戦争、アラスカ購入等により面積を拡大した。住民はイギリス系を中心として人種の坩堝、モザイク等と呼ばれている。世界最大のGDPを持ち、世界のリーダーとしての役割を果たしているが、国連やヨーロッパ諸国との対立も指摘されている。
●サンフランシスコ
San Francisco
カリフォルニア州中部、太平洋とサンフランシスコ湾に囲まれた人口76万人の港湾都市である。年間の気温変化は少なく、全米の中でも住みやすい町と言われる。市内には坂が多く、「ブリット」「ダーティハリー」等、坂を利用したアクション映画や美しい風光をバックに数多くの映画のロケ地となった。名物のケーブルカーがあるほか、地下鉄や都心では地下を走る路面電車がある。
[図をクリックすると新しいウィンドウでPDFファイルが開きます] SAN FRANCISCO_MAP
●営業主体
BART
San Francisco Bay Area Rapid Transit District(BART)
300 Lakeside Drive, PO Box 12688, Oakland,
CA 94604-2688, USA
TEL:+1-510-464-6000 FAX:+1-510-464-7103
URL : http://www.bart.gov/index.asp〈英語〉
●地下鉄の概要  最初の開通は、1972年9月のFremont〜MacArthur間であった。
 通称BART(バート)と呼ばれているサンフランシスコの地下鉄は、サンフランシスコ湾に架かるオークランドベイブリッジの渋滞対策を契機として建設が計画された。1962年に実施された住民投票の結果、地下鉄の建設と、Muniという愛称の市電を同時に地下化する案に賛意が集まり建設が始まった。
 BARTの建設にあたっては、車社会のアメリカにおいて乗客を鉄道に呼び寄せるため、列車の高速走行、居住性に優れた車両の導入、コンピューターによる中央運転制御方式の採用、世界初となるストアードフェア方式の乗車券の導入、パーク・アンド・ライドシステムの整備など、最先端をいくさまざまな工夫が取り入れられた。未来を先取りしたと称されたこの地下鉄は、その先進性でアメリカのみならず、世界的に大きな影響を与えたといえる。
 開業後も、1974年の海底トンネル区間の開通ほか延伸を重ね、現在は4路線5系統が運行されており、このうち4系統がサンフランシスコ湾の海底を横断して対岸のオークランドを結んでいる。2003年6月には、サンフランシスコ国際空港への乗り入れも開始した。
 列車は全自動運転方式(監視と開扉を担当する添乗員が乗務している)により運行され、高速区間では最高速度128km/hで走行する。都心部ではBARTの列車とMuni Metroが、同じトンネルの上下を使用して走行している。また、高架で湾岸を走るため、強風による転覆対策として、現存鉄道では最大の軌間(1676mm)が採用された。
 BARTは、Bay Area Rapid Transitの名が示すように、湾岸を囲む9つの郡(カウンティ)が、域内の都市交通マスタープラン作成のための委員会を1951年に設立したのが始まりである。域内にはサンフランシスコをはじめ、オークランド、バークレー、リッチモンドなど約30都市が含まれており、いずれもBARTを誇りにしているので、正確を期すれば、サンフランシスコの地下鉄とはいいがたい。
最高速度128km/hの車体はアルミ合金製で、1979年の海底トンネル火災の後に制作されたものは、前面に貫通ドアが設けられた 提供/大塚和之
最高速度128km/hの車体はアルミ合金製で、1979年の海底トンネル火災の後に制作されたものは、前面に貫通ドアが設けられた 提供/大塚和之
カード式乗車券 86mm×54mm
カード式乗車券 86mm×54mm
●データ 開通年 1972年9月
営業キロ 152.9km
路線数 5
駅数 43
従業員数 3400人
運行時間 4:02〜0:02
運賃制度 距離制
輸送人員 9000万人
軌間 1676mm
電気方式 直流1000V
集電方式 第三軌条
運転保安 ATO
最小運転間隔 2分30秒
車両数 669両
列車運転線路 右側

●利用方法
Millbrae駅は、サンフランシスコ国際空港への路線延伸にともない開業したインターモーダル駅 提供/川尻亜紀
Millbrae駅は、サンフランシスコ国際空港への路線延伸にともない開業したインターモーダル駅 提供/川尻亜紀之
乗車方法◎自動券売機で乗車券を購入し、自動改札機を通して乗車する。下車時に運賃は自動引き落としされる 運賃◎1.25〜7.45ドル。5歳未満は無料、65歳以上及び5〜12歳は75%割引 乗車券◎普通乗車券、BART Blue High Value Ticket(高額券: 6.25%割引)、BART Green Ticket(在住高齢者用: 75%割引)、BART Red Tickt(身体障害者及び5〜12歳の小児用: 75%割引)、BART Orange Tickt(学生・生徒用割引)、Plus Ticket(サンフランシスコ周辺の公共交通機関に乗車可) 旅客案内◎英語。駅では列車到着時にホームの電光掲示板に行先が表示される 利便施設◎エレベーター及びエスカレーターの設備がある その他◎(1)17駅のCharge-A-Ticket(CAT)券売機でクレジットカード(VISA、Master等)の使用が可能である (2)混雑時を除き自転車の持込が可能である (3)駅に合計4万6000台分の駐車場が整備されている
*社団法人日本地下鉄協会編「最新 世界の地下鉄」より