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大江户线(东京都交通局)

东京的“直线电机Metro”将飞跃式提升都市交通网络功能
成为一条新的城市动脉

在东京,也有着“直线电机Metro”活跃的身影。被称为“地铁山手线”的都营地铁・大江户线,与呈辐射状分布的既有铁路在各个节点互联互通。在首都交通情况已趋近饱和的状态下,这里比任何一个地方都期待着“直线电机Metro”的诞生。建设成本低廉,能够随意适应急弯度、陡坡度的路线设计,这些“直线电机Metro”所特有的魅力,正是东京的交通所需要的。

首先,辐射状线路部分的光丘~练马区间段(3.8km)于1991年投入运营。紧接着,练马~新宿区间段(9.1km)于1997年投入运营。此外,环状线路部分的新宿~国立竞技场~六本木~大门~月岛~新御徒町~饭田桥~都厅前一线全长27.8km,于2000年投入运营。其线路总长达40.7km,已成为我国最长的地铁线路。


●车身长度:16m/节
●车身宽度:2.5m
●车身高度:3.15m
●车辆编组:8 节

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