日本の地下鉄の誕生

日本に初めて本格的な地下鉄が開業したのは1927年。東京地下鉄道（株）の上野～浅草間（約2.2ｋｍ）です。当時は蒸気機関車がまだ主流な中、同社は、地下鉄用車両として1000形電車を開発しました。

【1000形電車】

路線の拡充

1933年に日本初の公営地下鉄として大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田～心斎橋間が開業。その後、日本における地下鉄は都市の発展に合わせ、延伸・開業を重ね、1950～60年代は東京・大阪・名古屋を中心に、その後は地方中枢都市へと広がっていきました。
現在では、都市活動に不可欠な交通インフラとして利用されており、北海道から九州まで、営業路線総延長851.5km、利用者は１日あたり1,454万人（令和4年度実績）に達しています。

定時制、速達性

地下鉄は台風などの天候の影響に左右されず、定時制に優れており、また、目的地間を道路交通の影響を受けずに走行することが可能なため、速達性も高い乗り物です。

安全性

歩行者や乗用車等と接触する危険がなく、ＡＴＣ（自動列車制御装置）などの安全性の高い運行管理システムの整備が進んでおり、事故が少なく安全な乗り物です。

環境への配慮

地下鉄を含め、鉄道は１人を１km運ぶために排出するＣＯ２排出量が、自家用乗用車の約５分の１であり、環境にやさしい乗り物です。

しかしながら、特殊な工法で建設するため、初期の建設費用が高く、また、日々の検査・メンテナンスに労力が必要であり、相応の利用が見込まれる大都市でしか地下鉄の建設は困難です。